长安与东风的合并正在稳步推进！2024 年，长安销量达 268.3 万辆，东风销售汽车 248 万辆，二者合计超 516 万辆，合并后销量超越比亚迪 427.21 万辆，成为中国销量第一汽车集团，曾经连续 18 年为国内销量最高汽车集团的上汽，2024 年销量 401 万辆！

长安汽车董事长   朱华荣

从全球视角出发，2024 年全球车企销量排名中，丰田以 1080 万辆位居榜首，大众以 903 万辆位列第二，现代起亚以 723 万辆排名第三，Stellantis 销量 569 万辆排第四！长安与东风合并将跻身全球前五汽车集团，超越通用、福特等老牌车企！

此次合并中，朱华荣的动向备受关注。朱华荣现任长安汽车董事长，正局级干部，出生于 1965 年 3 月，如今 59 岁。因合并后的企业将成为副部级，按照相关规定，他的退休年龄或从 60 岁延至 63 岁。有观点猜测他有望成为新企业一把手，凭借其在长安积累的丰富经验与卓越领导能力，若掌舵新集团，有望推动整合顺利进行，带领新集团在全球市场竞争中取得优势，引领企业驶向更辉煌的未来。

合并后新集团巨大规模效应，通过供应链整合，有望降低单车成本 10%-15%，大幅提升成本竞争力。在研发方面，双方的技术融合将加速创新进程，共同摊销研发成本，降低单车研发成本，可以进一步加大研发投入。 

当然，合并过程并非一帆风顺，新集团需要妥善应对诸多挑战。如何协调武汉与重庆制造基地的研发决策权，平衡地方利益；如何整合双方庞大而复杂的供应链体系，确保协同效应的有效发挥；如何在保持品牌独立性的同时，实现企业文化的深度融合，提升团队凝聚力和执行力。这些问题的解决，将直接影响到新集团的整合效果和未来发展。